MAN — немецкая машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Образована в 1758 году, ранее носила название Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АО). Штаб-квартира расположена в Мюнхене.

• 1915 — Начало производства грузовых автомобилей в г. Нюрнберге
• 1927 — Первый готовый к эксплуатации дизельный двигатель для автомобилей, 40 л.с. с непосредственным впрыскиванием топлива, г. Аугсбург
• 1927 — Первый в мире серийный дизельный грузовой автомобиль с непосредственным впрыскиванием топлива
• 1927 — Дизельный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 5 тонн с карданной передачей
• 1927 — Первый дизельный двигатель со сферической камерой сгорания[прояснить], разработанный для грузовых автомобилей.
• 1927 — 25 ноября выдан заказ на 35-тонный танк — будущий танк «Пантера».
•  ??? — Начат серийный выпуск Pz Kpfw V «Пантера» продолжался с января 1943 года по апрель 1945 включительно.
• 1951 — Первый немецкий дизельный двигатель для грузовых автомобилей с турбонагнетателем, работающим на отработавших газах
• 1954 — Первый малошумный дизель для автомобилей со сферической камерой сгорания
• 1958 — Начало производства трамваев MAN T4/MAN B4 на заводе DUEWAG
• 1962 — MAN поглотил Porsche Diesel Motorenbau
• 1976 — Начинается производство трамваев MAN N8S-NF на заводе DUEWAG
• 1986 — M.A.N. и «Gutehoffnungshütte Aktienverein» объединяются для создания MAN AG
• 1986 — Клаус Гётте (Dr. Klaus Götte) назначен на должность Председателя Правления MAN Group. Именно Гётте создал высокоэффективную организационную структуру группы, успешно действующую и в настоящее время
• 1988 — автобус с низким уровнем пола с не загрязняющим окружающую среду дизелем с газотурбинным наддувом
• 1989 — маршрутные грузовые автомобили М 90/F 90 «Silent»
• 1992 — грузовой автомобиль SLW 2000 для эксплуатации в черте города
• 1992 — туристический автобус 422 FRH «Lion’s Star» с ровным полом кузова и безопасным пассажирским помещением
• 1993 Новое поколение грузовых автомобилей L2000 (грузоподъёмность от 6-10 тонн)
• 1994 Презентация нового ряда грузовых автомобилей большой грузоподъёмности с полной массой от 18 тонн и выше, с 2 «евро»-дизелями. Грузовой автомобиль L2000 для развозки товаров с комбинированным приводом (от ДВС и аккумуляторных батарей). Привод, работающий на природном газе, для грузовых автомобилей и автобусов. Дизель-электрический привод, размещённый в ступице колеса, для городских автобусов.
• 1994 — присвоение звания «Coach of the Year»
• 1995 — присвоение звания «Truck of the Year» (как в 1987, 1980, 1977 годах)
• 1996 — Внедрение на рынок нового среднего ряда грузовых автомобилей М 2000 с полной массой от 12-25 тонн
• 1997 — внедрение на рынок нового поколения низкорамных автобусов
• 1997 — Рудольф Руппрехт (Rudolf Rupprecht) назначен на должность Председателя Правления группы, сменив на этом посту Клауса Гётте. Именно Руппрехту концерн обязан появлению грузовой техники нового поколения — «MAN Trucknology®»
• 2000 Мировая презентация нового поколения грузовых автомобилей TG-A, удостоенных в 2001 году звания «Truck of the Year»
• 2001 Появление нового туристического автобуса «Lion’s Star»
• 2002 Туристический автобус «Lion’s Star» призёр в области дизайна («reddot award: product design»).
• 2003 Туристический автобус «Lion’s Star» получил приз «Coach of the Year 2004»
• 2004 В феврале в Нюрнберге состоялась премьера двигателя D20 Common Rail.
• 2005 Хакан Самуэльссон (Håkan Samuelsson) назначен на должность Председателя Правления группы, сменив на этом посту Рудольфа Руппрехта. Самуэльссон акцентировал усилия на глобальное интенсивное продвижение продукции и услуг группы
• 2005 В Мюнхене прошла презентация автомобилей серии TGL
• 2006 Открытие первой собственной СТО в России (Санкт-Петербург) на базе действующей СТО дилера MAN ООО «Альга Автомобили»
• 2007 Первая победа грузовика MAN в Ралли Дакар (пилот — голландец Ханс Стэйси)
• 2015 Присвоение грузовикам MAN TGX и MAN TGS звания «Truck of the Year 2008» Серия TGX получает АКПП ZF
• 29 августа 2009 в Республике Узбекистан было создано совместное предприятие Узбекско-немецкое ООО «MAN Auto-Uzbekistan». АК «УзАвтоСаноат» — 51 %, компания «MAN Truck & Bus AG» — 49 %. Совместное предприятие осуществляет производство тягачей и шасси моделей CLA, TGS, TGX, TGM, спецтехники на базе данных шасси.

MAN в России
В России интересы компании представляет ООО «МАН Трак Энд Бас Рус», её руководителем с 1 июля 2010 назначен Ларс Химмер (генеральный директор). К лету 2008 года в России действовало 40 дилерских станций технического обслуживания, и к 2010 году планировалось увеличить их число до 50.

В IV квартале 2008 года фирмой было достигнуто лидерство по продажам грузовиков в России, преодолев отставание от Scania и Volvo, и планирует удержать лидерство по продажам в 2008 году.

В апреле 2011 года было объявлено о строительстве завода по сборке грузовых автомобилей в Шушарах (Санкт-Петербург).

В июле 2013 года завод приступил к выпуску грузовиков. К 5 ноября был выпущен сотый автомобиль. С выходом на полную мощность объем инвестиций, как предполагается, достигнет 25 миллионов евро, в общей сложности будет создано более 230 рабочих мест, и выпускаться будет 6 тысяч грузовых автомобилей в год.