Установка новой турбины

Самые частые причины возврата. Не являются гарантийными случаями .
1)Попадание инородного предмета на крыльчатку турбины из выхлопного коллектора. В следствии чего стопорится вал ТК, разрушается горячая крыльчатка, откручивается гайка на валу ТК и разрушается подшипниковый узел ТК .Из за чего ? Моторист  что нибудь уронил в коллектор ,в коллекторе уже был мусор (например крошка от разрушившегося клапана или еще чего нибудь .Как вариант герметик (на него тоже сажают ТК хотя это и запрещено) ).
2)Сразу разрушен подшипниковый узел .Явная причина не было  масла (недостаточное давление масла, а значит и охлаждения).Причин много:
2.1)Трубка подачи и слива масла -либо забиты либо порваны.
2.2)Неисправен масленный насос
2.3)Грязное масло .Грязь в масле работает как абразив разрушая ТК.(Даже если движок после ремонта и в нем залито новое масло ).Нет гарантии что после ремонта в коллекторе не остался кусочек чего нибудь или  в маслопроводах не осталось грязное масло .
Обычно говорят что поставил ваш ТК он сразу накрылся ,поставил другой он работает без проблем ))).Правильно -так как вся шняка и вышла через мой турбокомпрессор. У меня скопилась уже гора заключений экспертов, где я вынужден доказывать качество проданных мною ТК. Если интересно могу выслать на электронку в личку .