Тема с нашего старого форума и находится
Отзыв о Sunlong SLK6126F1A:
Автобус SUNLONG. Первое радует, что основной корпус выполнен из алюминия, вот только крышки багажника наполовину пластик и алюминий, и передняя часть тоже пластик, салон слизан с Мерседеса. Китайцы кстати утверждают, что у них работает инженер дизайнер с завода Мерседес. Сиденья мудрить не стали и скопировали с Сетры. Порадовало, что ручки и амортизаторы сидений подходят от Сетры, а вот ходовая (Китайцы так говорят) — это полностью по лицензии Сетра, но всё же присутствуют различия, что-то подходит, а что-то нет.
Двигатель CUMMINS, сборка Китай, некоторые продавцы пытаются убедить, что у их Китайского автобуса Британский, либо Бразильский CUMMINS… это всё враньё, все Китайские автобусы с Китайским CUMMINSом. От Бразильского и Британского они внешне не отличаются, только приклепанной бирочной, сдираешь с Китайского бирочку и вуаля — он уже не Китайский. Сами посудите, зачем вести из заграницы втридорога двигатель, когда под боком делают такой же на официально построенном Американцами заводе CUMMINS.
Ходовые качества — двигатель CUMMINS ISLE 310 евро 3 очень приёмистый, нечета его предшественнику (CUMMINS C300), уверенно набирает ход. Дорогу держит уверено. Кондиционер компрессор стоит BITZZER и бирочка наклеена made in BITZZER, здесь затрудняюсь ответить, немецкий он или сделан в Китае, заинтриговала бирочка — на Государственных заводах в Китае обычно пишут всё, как есть: made in China. Хочется верить, что это настоящий BITZZER, потому как на системе управления кондиционером уже написано made in China, и к моему удивлению работает как часы.
Совет покупателю:
В принципе достойный автобус и по цене, по и качеству.
Отзыв о Sunlong SLK6126F1A:
Автобус SUNLONG. Первое радует, что основной корпус выполнен из алюминия, вот только крышки багажника наполовину пластик и алюминий, и передняя часть тоже пластик, салон слизан с Мерседеса. Китайцы кстати утверждают, что у них работает инженер дизайнер с завода Мерседес. Сиденья мудрить не стали и скопировали с Сетры. Порадовало, что ручки и амортизаторы сидений подходят от Сетры, а вот ходовая (Китайцы так говорят) — это полностью по лицензии Сетра, но всё же присутствуют различия, что-то подходит, а что-то нет.
Двигатель CUMMINS, сборка Китай, некоторые продавцы пытаются убедить, что у их Китайского автобуса Британский, либо Бразильский CUMMINS… это всё враньё, все Китайские автобусы с Китайским CUMMINSом. От Бразильского и Британского они внешне не отличаются, только приклепанной бирочной, сдираешь с Китайского бирочку и вуаля — он уже не Китайский. Сами посудите, зачем вести из заграницы втридорога двигатель, когда под боком делают такой же на официально построенном Американцами заводе CUMMINS.
Ходовые качества — двигатель CUMMINS ISLE 310 евро 3 очень приёмистый, нечета его предшественнику (CUMMINS C300), уверенно набирает ход. Дорогу держит уверено. Кондиционер компрессор стоит BITZZER и бирочка наклеена made in BITZZER, здесь затрудняюсь ответить, немецкий он или сделан в Китае, заинтриговала бирочка — на Государственных заводах в Китае обычно пишут всё, как есть: made in China. Хочется верить, что это настоящий BITZZER, потому как на системе управления кондиционером уже написано made in China, и к моему удивлению работает как часы.
Совет покупателю:
В принципе достойный автобус и по цене, по и качеству.
