Bus-club.ru участник:  Выставка автобусов BusWorld Мир автобусовВыставка "Пассажирский транспорт"        Bus-club.ru в соц.сетях: Инстаграм автобусного клуба Связь автобусников на дороге Вконтакте  Фейсбук  youtube.png Все автобусы в twitter

 Автобусный сайт и форум

Нужна Схема кондиционера Neoplan 316/3 SHD 1998г.в.

Поиск  Пользователи  Правила  Войти
Форум » Вопросы по ремонту и эксплуатации автобусов » Европейские автобусы » Neoplan
whatsapp.png VK.png FB.png Все автобусы в twitter youtube.png Инстаграм автобусного клуба Одноклубники! Сломался на трассе!  Помощь клубу  Карта "Все для автобусов"  Наклейки Сбрасываемся на мобильную версию! Химчистка автобусов Ищем авторов

  На нашем сайте открыты официальные форумы компании: KING LONG, Higer, Неман, VolgaBus (Волжанин)

Страницы: 1
RSS
Нужна Схема кондиционера Neoplan 316/3 SHD 1998г.в.
 
#1
Нравится0
08.05.2015 15:21:32
Нужна Схема кондиционера Neoplan 316/3 SHD 1998г.в.
 
 
 
#
Нравится0
 
avtobus_kat.gif
 
 
 
#2
Нравится0
09.05.2015 00:40:25
схема какая? вернее чего? более конкркетнее пожалуйста. блок какой?
 
 
 
#3
Нравится0
09.05.2015 00:59:28
это нужно?[attachment=0:1urrt4w3]<!-- ia0 -->451.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:1urrt4w3]
 
 
 
#4
Нравится0
09.05.2015 16:42:04
в общем климат KR-451 проблема такая не включается кондиционер верхние вентиляторы не включаются и на компрессоре электро магнит не включается электрик на прямую что то зацеплял но сказал нужна схема возможно фреона мало может из за него
 
 
 
#5
Нравится0
09.05.2015 16:46:57
когда напрямую на муфту подали напряжение муфта включилась?
 
 
 
#
Нравится0
 
avtobus_kat.gif
 
 
 
#6
Нравится0
09.05.2015 16:55:17
ау!!! вы где ? если нужно то отвечайте а то нету времени сидеть возле компа
 
 
 
#7
Нравится0
09.05.2015 17:10:59
что там у вас за электрик? там же все элементарно. схему я сбросил ту
 
 
 
#8
Нравится0
09.05.2015 17:12:20
короче на климе разьем Х2 пин1  это +на включение муфты. он приходит на блок управления который стоит сзади там 12 предохранителей и  штук 8-10 реле. проверьте преды. далее на компрессоре стоят 2 датчика один по низкому второй по высокому давлению. если они исправные и давление в норме они должны быть замкнуты.  на датчиках 3 контакта задействованы 2 из них. на каждом своя коммутация.
 
 
 
#9
Нравится0
13.05.2015 15:50:54
Спасибо за информацию все сделали
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)


Все про автобусы