BUS-CLUB.RU

А когда будет подтверждение правок по нашей компании?

Сергей, создай объяву на Авито. Изучи спрос. Узнаешь заодно, по каким ценам готовы ездить клиенты. На тебя как на нового сразу могут накинуться турфирмы-кидалы, с которыми уже никто не работает. Внимательно изучай их, ищи отзывы в сети, спрашивай у опытных коллег.
Сколько бываю в Питере - мне всё кажется, что там автобусов больше, чем машин. Автобусный город. Туристический.
В любом случае удачи!

Всё верно.
Московский Транспортный Союз.
Свешников Ю.

Больше никого не знаю =)
Если возникают вопросы, то спрашиваем напрямую у Ространснадзора и прочих структур.

Ок, согласен с тем, что сейчас полно предложений VIP-автобусов и микроавтобусов (кожа, неон, люк, TV/DVD, микрофон и весь другой фарш) причем по цене обычной маршрутки. Я говорю про Москву. Спад сезона + нещадный демпинг пошел. Частники возят за еду. Купить автобус - это самое простое, что можно сделать. Гораздо сложнее найти заказы. Обычно автобус покупают под стабильный поток заказов или под корп. клиента.
Я не знаю, в каком состоянии Икарус, поэтому не могу сказать, за сколько его можно сдать в аренду. Но точно уверен, что цену на него нужно будет опускать ниже рынка. Всегда есть такие клиенты, которым главное цена (готовы ездит на сараях). И чем ниже - тем лучше. А еще лучше бесплатно. И еще лучше, если ты им платить еще будешь, а не они тебе за поездку.
Например, мы возили представителей Еврокомиссии в Москве на маршрутках (транзитах).
Недавно был заказ из Госдумы...

[QUOTE]сергей сергеев написал:
то же собираюсь взять 250й с ямзовским мотором 238м....по запчастям вроде как нет проблем....судя по интернету можно все найти......вопрос в другом где какую работу найти....раньше на грузовиках работал поэтому автобус тема для меня новая но интересная.....пытаюсь вникнуть....у кого есть мысли поделитесь опытом....буду рад услышать...[/QUOTE]
Пиши/звони в любые прокатные конторы/такси - высылай им фото автобуса и свой прайс. Где-нибудь да откликнутся.
Дай объявление на Авито и поднимай его.
Поначалу выставь ценник чуть ниже рынка, чтобы заказы пошли.

Добрый день, коллеги!
Предупреждаю - туристическая компания ООО Профтур (из Питера), заказывали у нас автобусы (большие и маленькие). Работали несколько недель с ними, всё было хорошо, вышли на доверительные отношения и постоплату. В итоге не оплатили последний заказ на 40 000 руб. Прислали платежку из фотошопа, что, мол, оплатили. Телефоны не берут, хоронятся.

Будьте осторожны. Гоните поганой метлой и ссаными тряпками.
Вот такой вот отзыв. Пусть люди почитают по фразе "ооо профтур отзывы".

а владельцы малых автобусов (по крайней мере в Собянинске), наоборот, считают, что сейчас хорошо живется большим автобусам - заказы на них есть всегда от тур. фирм =)

Автобусный бизнес? Громко сказано. Спад сезона и оставшиеся не у дел 2500 маршрутчиков уронили цену заказных перевозок ниже цены такси в пересчете на 1 час аренды. Цена нового Соляриса - 600 т.р. Цена нового 50-тиместного автобуса = 20 Солярисов. Цена новой железки из КПП или двигателя такого автобуса = цене нового Соляриса.

Берем незаказные, регулярные, перевозки. Не сказать, что всё совсем плохо, но здорово поджал лоукостер Победа (летает из Москвы в 22 города). Вслед за ним обычные а/к начали массово вводить "Light"-тарифы без багажа и питания. В итоге, например, в Астрахань слетать стоит 3 т.р., а на автобусе 3,5-4 т.р. На самолете 2 часа лёту, на автобусе сутки тряски)

Возьмем еще школьные экскурсии - власти отлично прикрыли себя нормами/правилами и практически поставили крест на них. Про тахографы вообще молчу)

Имхо, это уже давно не бизнес, а, пожалуй, хобби/привычка. По-хорошему заработанных денег должно хватать на покупку новых автобусов, но где взять эти десятки миллионов на новые 50-тиместники, когда всё уходит на запчасти, сравнимые по цене с легковушкой? Не на пазиках ведь народ возить)

Новые автобусы, что показывают на выставке, безусловно хороши. Но и купить их можно без этой выставки. Почти ночью оставил заявку на сайте Ютонга на новый автобус - так менеджер мне тут же перезвонил для выяснения деталей. Как я понимаю, хоть ночью их готовы показать - лишь бы покупали.

По этим и подобным заявкам нам звонили и не раз. И не только нам. И не только звонили - пишут по всем каналам. Их можно встретить в почтовом ящике многих фирм. Нормальный детский автобус с тахографом, трехточечными ремнями, разрешением на поездку от ГИБДД и прочими нормами/атрибутами будет стоить 10-20 т.р. на 1 день (30-50 мест). Таких автобусов мало, они пользуются большим спросом. Это еще больше разгоняет цены на них. Бедные учителя неделями-месяцами обзванивают десятки фирм. Потом эти заявки мы видим тут. Т.е. все уже о них знают и на этом сайте они появляются от безысходности, так сказать.

В двух последних заявках (перевозка детей) указан август месяц.