Один из свмфх востребованный отечественный автобус в РФ в среднем классе, максимально унифицирован с ПАЗ 32054-07, что обеспечивает простоту и надежность этого автобуса в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок. Северное исполнение: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона. Школьное исполнение: в соответствии с ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». В качестве дополнительных опций устанавливаются мягкие пассажирские сидения, ремни безопасности, аудио/видео система, колеса R19.5 дюймов. С IV квартала 2011 года автобус будет комплектоваться двигателями, соответствующими экологическим нормам EURO-4, в том числе ЯМЗ-534. Автобус оснащен моторным тормозом в базовой комплектации.
 
Преимущества ПАЗ 4234: 

• Улучшенные потребительские характеристики;
• Доступная цена;
• Высокая ремонтопригодность;
• Низкий срок окупаемости в режиме пассажирских перевозок;
• Доступность запасных частей;
• Надежность подвески на дорогах с любым покрытием.

Гарантийный срок:

• с двигателем ММЗ - 18 месяцев или 50 тыс. км.
• с двигателем Cummins - 18 месяцев или 75 тыс. км.

Видео-обзор ПАЗ 4234:

Видеообзор Автобуса ПАЗ 4234-05 с двигателем Cummins, 165.9 л/с.

Технические характеристики ПАЗ 4234

Тип кузова	Несущий, цельнометаллический,вагонной компоновки
Колесная формула	4х2
Ресурс кузова	5
Длина / ширина / высота	8165/2530/2890…2960
Высота потолка в салоне, мм	1965
База	4345
Количество / ширина дверей	2/726
Мин. радиус разворота, м	9,3
Масса снаряженная/полная, кг	6445/9995    6640/9895
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг	3890/6105    3680/6215
Общее число мест (в т.ч. посадочных)	50(30+1)           45(27+1)
Объем багажных отсеков, м3	1,5 ( для междугородней модели)
Емкость топливного бака, л	105
Шасси, мост	КААЗ  или РЗАА
Рулевой механизм	Рулевой привод  с гидроусилителем
Тормозная система	Рабочий тормоз - пневматический двухконтурный привод с  разделением на контурыпо осям, тормозные механизмы всех колес – барабанные, АВS. Стояночный тормоз - тормозные механизмы задних колесс приводом от пружинных энергоаккумуляторов. Аварийный тормоз - каждый контур рабочей тормозной системы. Система замедления тормозов - моторный тормоз
Вентиляция	Естественная
Система отопления	Жидкостной подогреватель  и салонные отопители
Шины	245/70R19,5” (для класса I-II);      8,25R20” (240R508)  (для класса II)

Агрегатные характеристики ПАЗ 4234

Двигатель (дизельный/газовый)	ММЗ Д-245.9Е2 (ММЗ Д-245.9Е3)	Cummins ISF3.8s3168	ЯМЗ-534
Количество и расположение цилиндров	4 R	4 R	4 R
Нормы экологической безопасности Е	ЕURO-3	ЕURO-3,4	ЕURO-4
Рабочий объем, л	4,75	3,76	4,43
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	95,7 при 2500 мин-1 (96,7 при 2400 мин-1)	122 (168) при 2600 мин-1	110(150) при 2500 мин-1
Макс. крутящий момент, Нм	446 при 1500 мин-1 (451,1 при 1600 мин-1)	592 при 1300…1700 мин-1	580 при 1700 мин-1
Расположение	Переднее, продольное	Переднее, продольное	Переднее, продольное
Максимальная скорость, км/ч	80 (для класса I-II); 95 (для класса II)	80 (для класса I-II); 95 (для класса II)	80 (для класса I-II); 95 (для класса II)
КПП	СААЗ 3206, СААЗ 136	ZF S5-42	ZF S5-42