BUS-CLUB.RU

Да, Евгений!  Пора на профессиональном форуме разделить понятия аренда автобусов и ... фрахтование автобусов (ранее называли аренда автобусов с экипажем) ИМхО

Савелий, близки к автобусам  О404  автобусы 0350, делались тоже в Турции, но для экспорта. В России их навалом.
Setra автобус премиального класса, но слишком напичкан электроникой.

Какая там у двоек электроника ? Это автобусы уровня 303 Мерина и 116-го Неоплана 80-х годов. Неубиваемые "учебные парты". Машина чуть-чуть сложнее Икаруса. У них только одна беда - это их года. Если кузов варился-красился, то на них ещё ездить и ездить можно. Только захотят ли заказчики садиться в такую машину - большой вопрос. Это зависит от разбалованности народа в конкретном регионе и наличия там более свежей техники.
У нас в Минске, например, на Сетрах второй серии уже возят в основном только строителей. В сегменте заказных перевозок таких машин практически не осталось. Было парочку вылизанных, лучше, чем с завода, но заказчики предпочитали им хоть и более добитую, но всё же хотя бы тройку.
Сетры-двойки уже отходят в историю и становяться машинами для фанатов. Одного из таких встретил в Германии, когда присматривал 122-й Нео. У хозяина в гараже среди 122-х и 516-х Неопланов в лонге  стояла одна 215-я Сетра, начищенная и наполированная. На мой вопрос что это, хозяин с гордостью рассказал, что это его первый автобус. Он его никому не доверяет и выезжает прогулять его только лично и в хорошую погоду. И, конечно же, эта машина не продаётся ни при каких условиях.
А так Савелий задал удивительный вопрос о выборе. По-моему сравнение этих машин не совсем корректно. Если брать легковую аналогию, то можно спросить, что выбрать - Мерс 2015 года или БМВ 93-го, и почему эти машины стоят по-разному.  
И ещё. О404, про который пишет Савелий запросто может к тому же оказаться испанцем, у которого от славного МВ будут только мотор с коробкой, мосты и руль с панелью.

в каком регионе собрались на раритетах работать? в Москву, по закону, уже ниже евро 3 въезд закрыт, возможно пока на это смотрят не так внимательно, но с учетом последних веяний,аппетит уже у правоохранителей проявляется. всё, что перечислили, даже для перевозки доярок уже не подойдет в хорошем колхозе, просто рассыпется на кочках.И что будете делать , когда отъехав 100км, автобус тупо сломается? главное "не сцы, доедем"? о людях (пассажирах )думаете?

Я вообще не понимаю, как такие автобусы по Москве гоняют. Конечно возят в основном нелегалов, но сам факт: во первых нелегалы, во вторых старые убитые автобусы. Там бывают Икарусы с фанерами вместо окон, сам видел у Москва-сити