Bus-club.ru участник:  Выставка автобусов BusWorld Мир автобусовВыставка "Пассажирский транспорт"        Bus-club.ru в соц.сетях: Инстаграм автобусного клуба Связь автобусников на дороге Вконтакте  Фейсбук  youtube.png Все автобусы в twitter

 Автобусный сайт и форум

Расшифровка кодов ошибок Neoplan E37 E82

Поиск  Пользователи  Правила  Войти
Форум » Вопросы по ремонту и эксплуатации автобусов » Европейские автобусы » Neoplan
whatsapp.png VK.png FB.png Все автобусы в twitter youtube.png Инстаграм автобусного клуба Одноклубники! Сломался на трассе!  Помощь клубу  Карта "Все для автобусов"  Наклейки Сбрасываемся на мобильную версию! Химчистка автобусов Ищем авторов

  На нашем сайте открыты официальные форумы компании: KING LONG, Higer, Неман, VolgaBus (Волжанин)

Страницы: 1 2 След.
RSS
Расшифровка кодов ошибок Neoplan E37 E82
 
#1
Нравится0
21.11.2014 16:22:40
Дайте плиз расшифровка ошибок для неоплан
 
 
 
#
Нравится0
 
avtobus_kat.gif
 
 
 
#2
Нравится0
22.11.2014 15:03:06
Все что есть по климату KR-451 Если нужно могу скинуть только дайте свою электронную почту И перевод может быть не совсем корректный  т.к переводил в переводчике
Дефектный потенциометр фронта конвектора клапана Опоры E37
Положение:
Причина:
Мера:
Водный клапан расположен позади первого шага в лестнице центральная входная связь Штепселя, не включенная правильно Клапан дефектный Кабель сжатый или сломанный Вводный угол моторного клапана, слишком маленькая Клетчатая связь штепселя, клапан и кабель Заменяют моторный клапан если необходимый (№ 1808.001.11)

Назначение Клапана E82 (потенциометр клапана) ошибка
Положение: возможный во всей Причине клапанов: телеграфируя ошибку, двигатель клапана и потенциометр клапана обменялись Мерой: проверьте телеграфирование вообще
 
 
 
#3
Нравится0
22.11.2014 18:53:07
Да довольно криво
37 неисправность крана отопления конвектора
82 неправильная калибровка
на работоспособность всей системы влияют только в режиме регулирования температуры, кран можно ручками открыть принудительно
Возьмите за правило давать ошибке не по марке автобуса ,а по модели климатической установки,там еще скорее 450 блок стоит и у него ошибки немного другие
 
 
 
#4
Нравится0
23.11.2014 08:13:27
Максим, а не подскажете у меня вот такая проблема периодически бывает выключается батарея самопроизвольно, хотя в салоне довольна холодно, батарею включаешь выключаешь на блоке управления климатом и опять начинает греть, бывает норм, а бывает опять выключается, вот и спасаемся только принудительным включением кранами.
 
 
 
#5
Нравится0
23.11.2014 12:46:27
Етот кран конвектора где он стоит? его нада менять?
 
 
 
#
Нравится0
 
avtobus_kat.gif
 
 
 
#6
Нравится0
23.11.2014 14:23:45
Смотря какой неоплан я имею ввиду модель и год выпуска и какая сборка какой двигатель? а лучше вин код. Я эти краны ремонтировал и не раз.
 
 
 
#7
Нравится0
23.11.2014 14:29:57
Цитата
Максим, а не подскажете у меня вот такая проблема периодически бывает выключается батарея самопроизвольно, хотя в салоне довольна холодно, батарею включаешь выключаешь на блоке управления климатом и опять начинает греть, бывает норм, а бывает опять выключается, вот и спасаемся только принудительным включением кранами.
я не максим, но все же.... протестируйте климу. запишите ошибки. скорее всего у вас будет два варианта Е10 или Е37. а может и то и то. Е10 датчик температуры конвектора Е37 кран конвектора. Если ошибок нет то другая проблема скорее всего пробуксовывает сцепление привода крана. начните с тестирования
 
 
 
#8
Нравится0
23.11.2014 19:46:31
Рустам у Вас стоит 451 или 485 голова климата на автобусе ,частая проблема в датчиках температуры именно по ним принимается решение о открытии или закрытии кранов в режиме автоматического регулирования,хотя и попадались косячные головы
Ремонт кранов - лотерея иногда удачно,иногда нет - устройство не сложное по электрической части если кран не поломан восстановить реально,по механике,пневматике  или гидравлике сложнее и иногда невозможно из-за сильной выработки деталей
Краны располагаются почти всегда возле подогревателя (исключение двушки и полуторки там распиханы по автобусу)- их на старых неопланах 2 вида - электромеханические и электропневматические
 
 
 
#9
Нравится0
24.11.2014 09:30:38
У меня неоплан 216 SHD,1991   год
 
 
 
#10
Нравится0
24.11.2014 10:16:05
Я повторюсь,но для тех кто в подводной лодке еще раз и прошу админа внести это в правила создания тем
Неоплан, Сетра, Иризар, Аятс, Юнкерс и им подобные - кузовные ателье которые собирают машины под конкретного заказчика на определенном шасси (это может быть Даф, Ман, Скания, Вольво, Мерседес )и заказанной комплектацией - поэтому что у Вас установлено знаете только ВЫ
Соответственно глупо просить помощи не указав что у Вас установлено ,если не знаете как узнать прикрепляйте фото узла
Ваша информация о марке и модели ни о чем не говорит как и считанные Вами ошибки - здесь не шоу экстрасенсов
perevoz999 зачем Вам ВИН старого неоплана  - вы не пробьете его если нет доступа к архиву завода, даже дилер  Мана делает запрос для подъема документов ,и далее если та же Турция делала капиталку и переоснастила кузов это не отображается  в Мане, а если местные умельцы там уже наковыряли то задача вообще неосуществимая
 
 
 
#
Нравится0
 
avtobus_kat.gif
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)


Все про автобусы