Топливные баки

Пользователь

Сообщений: 2 Баллов: 2 Рейтинг: 0 Авторитет: 1 Регистрация: 12.11.2016

Нравится0

12.11.2016 04:54:14

Доброго времени суток.Проблема в следующем, Neoplan 116 1994год,перебрали мотор,перед тем как вставать на ремонт в баке была четверть топлива,после переборки не можем закачать топливо,дуем в трубку с стороны двигателя в баке как будь то пусто,залили еще двести литров,такая же история,замеряли топливо по русски щупом примерно пол бака,у кого какие соображения может там какой то заборник топлива хитрый?через горловину смотришь вроде все как обычно.

	# Нравится0

Александр Форумчанин Сообщений: 227 Баллов: 227 Рейтинг: 0 Авторитет: 2 Регистрация: 10.11.2016	#2 Нравится1 12.11.2016 09:17:57 Топливные фильтра соляркой залиты полностью?

bcnfyf Заглянувший Сообщений: 82 Баллов: 82 Рейтинг: 0 Авторитет: 0 Регистрация: 05.03.2016	#3 Нравится1 12.11.2016 12:31:22 Трубки подачи и обрати не перепутали, можно попробовать с канистры если мотор 422 подсоединять к ручной подачи

valeocars

Эксперт

Сообщений: 466 Баллов: 1276 Рейтинг: 0 Авторитет: 0 Регистрация: 24.06.2015

Нравится1

13.11.2016 10:15:38

У Неоплана есть беда - топливные трубки. Под капотом они металлические, дальше идёт пластик. Металл прогнивает и пускает воздух. Снятие мотора часто приводит к такой проблеме - трубка сгнила, но ещё держала, затронули - дала трещину.
Ставь пластик от фильтров до родного пластика и проблема скорее всего решится. Только меняй всё сразу - и подачу и обратку и Вебасто.

Серега Серега Пользователь Сообщений: 2 Баллов: 2 Рейтинг: 0 Авторитет: 1 Регистрация: 12.11.2016	#5 Нравится0 14.11.2016 05:10:46 valeocars,Спасибо добрый человек ,причина была в трубке под капотом.Всем удачи и шершавенькой.

	# Нравится0


Bus-club.ru участник:	Bus-club.ru в соц.сетях: